Opel 228mm geveerde 6pucks sinterplaat

De Opel 228 mm geveerde 6-pucks sinterplaat is speciaal ontwikkeld voor autocross-, rally- en clubracegebruik. Deze hoogwaardige koppeling is geoptimaliseerd voor extreme belasting en zorgt voor een directe, betrouwbare krachtoverdracht — zelfs onder de zwaarste omstandigheden.

Technisch & prestatievoordeel

Dankzij de veerconstructie wordt de belasting op versnellingsbak en aandrijflijn verminderd, terwijl de 6-puck indeling zorgt voor een agressieve koppeling met een strak inschakelmoment. Deze combinatie maakt de plaat geschikt voor zwaardere motorsporttoepassingen, zonder dat hij onwerkbaar wordt op minder ideale ondergronden.

Toepassing & compatibiliteit

Deze sinterplaat past op vele Opel-motoren waar een 228 mm koppeling gebruikt wordt, bijvoorbeeld in GSI-configuraties met geveerde koppeling. Controleer altijd of jouw krukas- en versnellingsbakinvoeg compatible zijn met een 228 mm koppeling & 24 splines op de priesas en kijk of er voldoende speling is voor de geveerde veeruitslag.

Tips & gebruik

• Laat de sinterpucks “inlopen” bij eerste gebruik onder gecontroleerde omstandigheden — vermijd direct vol vermogen starten.

• Controleer regelmatig de slijtage van de pucks en de werking van de veren, zeker in zand-, slijp- of modderige banen.

• Bij vervanging: ga voor hetzelfde slagprofiel en veerfrequentie om afstemming van de koppeling te behouden.

• Diameter: 228 mm

• Aantal pucks: 6 (zogenaamde “6-pucks”)

• Splines: 24

• Geveerde uitvoering: de veren helpen bij het dempen van schokbelasting en verminderen trillingen

• Materiaal sinters: sterke, slijtvast samengestelde metallische friction-pucks

• Toepassing: geschikt voor Opel modellen (zoals GSI) en vergelijkbare setups die gebruik maken van deze maatvoering

• Reglementair: ontworpen met oog op naleving van club- en race-reglementen

• Voordelen:
   • direct inschakelend
   • hoge thermische bestendigheid
   • gecontroleerd slipgedrag bij extreme belasting
   • langere duurzaamheid onder racecondities